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ingranaggio Globoide tipico.
L'attrezzatura Globoid (o Doppiu Enveloping Worm o Hour Glass) hà un vantaghju cunfrontu à un equipamentu di verme tradiziunale per via di l'efficienza di guida aumentata (6-10% più altu di circa 25: 1 ratio) è una capacità di carica aumentata (in u sughjettu di 30%).
U svantaghju di un ingranaggio globoide hè u costu di pruduzzione più altu è a sensibilità di u pignone enveloping à u locu assiale.
A causa di a natura geomètrica di a geometria di i denti, u pignone globoide pò esse ingranatu micca solu cù l'attrezzatura di accoppiamentu, ma ancu cù un equipamentu elicoidale cilindrico cuncepitu bè. L'usu di un ingranaggio elicoidale cù un pignone Globoide hè nurmalmente cumuni in u costu ridottu in applicazioni cum'è l'attuatori di l'ingranaggi elettrici di l'automobile. U vantaghju di u costu significativu vene per via di a probabilità di stampà iniezione l'ingranaggio di materiale plasticu elicoidale. A capacità di carica di a trasmissione elicoidale / Globoide simplificata hè diminuita à u livellu sottu à a capacità di carica di l'ingranaggio di verme regulare. Tuttavia, l'efficienza di guida hè sempre megliu valutata à l'ingranaggio a vite senza fine standard.
Ci hè solu uni pochi di fornitori di l'equipaggiu Globoid. divisione di Textron, situata in Traverse City, MI. I dettagli dettagliati nantu à e prucedure aduprate in Cone Drive per a fabricazione di i so attrezzi ùn ponu esse truvati. Tuttavia, basata nantu à l'infurmazioni publicamente liberate, puderia esse capitu chì l'apparechju hè fabbricatu da fresatura CNC cù l'usu di una piccula fresa in forma di palla.
Ever-power hà a capacità di cuncepisce, prototipu è offre prudutti di ingranaggi Globoid. A cunniscenza di Ever-power hè a simulazione tridimensionale è a modellazione di a geometria di u dente Globoid è duale enveloping. E versioni CAD di l'ingranaggi Globoidi 3-dimensionali sempre potenti è doppiu avvolgenti ponu esse aduprate in numerosi buttreghi di lavorazione CNC per a produzzione di ingranaggi globoidi à un costu significativamente riduttu.
Modellu CAD di 3 dimensioni Globoid sempre potente.
Ci hè da nutà chì a produzzione di l'ingranaggi Globoid hè più tecnicu paragunate à a fabricazione di u pignone Globoid. U pignone Globoid pò esse pruduciutu in quantità elevate per vultà, rotazione o macinazione. Attraversu u prucessu di machining di u pignone Globoid, l'utensile di slicing hà da esse capace di inclinazione per pruduce a forma di avvolgimentu.
I metudi di produzzione più recenti sò in avanzu. U metudu di creazione più promettenti di u pignone Globoid pò esse cuntinueghja a prucedura di grinding, chì include un volante di grinding (diamante o CBN plated) cù geometria simulata Ever-power specificu. A cumplicazione di u prucessu rumanzu hè e difficultà cù a simulazione di a geometria di u dispusitivu di grinding. U dente di grinding avissi bisognu di generà una forma curretta di u pignone Globoid senza tilting cusì u prezzu di produzzione è u costu di pruduzzione seranu significativamente ridotti. Ever-power hà sviluppatu un strumentu basatu in computer per a generazione di mudelli CAD tridimensionali di l'equipaggiu di macinazione per a produzzione di volumi elevati di l'articuli Globoid.
L'utilizazione più cumuna di u set di ingranaggi Globoid hè stata nutata in 1961-1989 nantu à i sistemi di guida di l'automobile in Italia è in l'Unione Sovietica.
VAZ-2101 cù a tecnulugia di guida Globoid.
I pignoni Globoidi sò stati fatti da grinding with a tilting grinding wheel. L'ingranaggi Globoid sò stati tagliati da un hub speciale, chì riplicò a forma di u Pinion Globoid. Macchine speciali per creà i centri di taglio sò state sviluppate. Cum'è i muderni sistemi di guida di i veiculi mutori cuminciaru à aduprà tradiziunale Bishop o tecnulugia avanzata di rack è pignone di rapportu regulabile Ever-power, a dumanda di l'offerte di ingranaggi Globoid hè stata ridutta.
Comparazione di tecnulugia di rapportu variabile
vescamu
Sempre-putenza
A tecnulugia Vr-rack hè stata introdutta:
prima di 2000
2000
U mudellu matematicu sottostante hè fundatu nantu à:
Classic
vigori
teoria
direttu
Digital
Simulation
A precisione di u calculu di a geometria di u rack hè:
Ligatu à i cunfini di a teoria classica di l'ingranaggi
Unlimited
Capacità di pruduce u vr-rack senza forma involuta per un rumore riduttu
INNÒ

A capacità di generà vr-rack cù un guadagnu di rapportu aumentatu hè:
Limited

U costu di u stilu vr-rack hè:
High
Low
Rack di rapportu variabile sempre più avanzatu è Tecnulugia di guadagnu elevatu di pignone per applicazioni di corsa di sport motori elettrici.
Ever-power low noise Variable Ratio cremagliera è pignone micca tecnulugia involuta.
Sempre-putere pioneered in u sviluppu di vermu globoidu un'altra era di ingranaggi Globoid. In u 1999, Ever-power hà liberatu un ingranaghju Globoid à asse inclinatu cum'è una capacità di carica più altu è una opzione di efficacità di guida aumentata à l'equipaggiu Globoid classicu.
Ingranaggio di asse di inclinazione sempre potenza (wormoide).
Ci vole à nutà chì u nome WORMOID ùn hè micca in relazione cù alcun termu scientificu in fattu hè qualcosa di u duttore Stepan V. Lunin, chì era simplicemente u 1u à prupone stu disignu è, più impurtante, era l'iniziale chì pruduce un mudellu di funziunamentu precisu di l'ingranaggi in u sistema CAD 3-dimantional. U CAD 3-d precisu di l'ingranaggio WORMOID hà dimustratu l'abilità di u cuncettu cum'è l'azzioni di trasmissione cunjugati è un impulsu significativu di u numeru di denti in u cuntattu paragunate à l'attrezzatura Globoid tradiziunale.
U mudellu CAD 3-d di l'ingranaggio wormoide Ever-power.
Ever-power succede à esse offre assistenza per u disignu è u sviluppu di l'articuli basati nantu à a tecnulugia wormoid Ever-power.
Ci vole à esse nutatu chì u stilu di l'equipaggiu wormoid da Ever-power hè ovviamente promettante una rivista di vantaghji unichi à l'attrezzatura di basa Globoid (doppiu avvolgente). Trà i vantaghji evidenti hè una capacità di carica elevata per via di u numeru aumentatu di i denti in a rete. U torque di l'ingranaggio hè generalmente purtatu da ancu più denti per quessa chì a carica nantu à ogni dente individuale hè diminuita. L'altru vantaghju evidenti hè l'aumentu di l'efficienza di guida. Comu si pò vede, a parte di u pignone cù un diametru più grande viaghja in a parte currispundente di l'ingranaggio, chì hà ancu un diametru più grande. Una tale funzione esclusiva di Ever-power wormoid manca in l'attrezzatura Globoid tradiziunale è si traduce in velocità di scorrimentu più altu è droga di attritu più altu nantu à l'ingranaggio globoide classicu. Un ingegnere espertu in l'artwork deriva immediatamente i pussibuli vantaghji di cuncepimentu di l'ingranaggio wormoide. Per esempiu, l'usu di l'equipaggiu wormoide pò riduce significativamente u costu di i meccanismi di supportu elettricu chì sò comunmente appiicati à l'automobili muderni. A causa di a più alta efficienza di guida, u set di ingranaggi wormoide pò esse cuncepitu cù una razione aumentata è offre a stessa prestazione di guida cum'è u verme iniziale o l'equipaggiu di verme avvolgente duale. Per esempiu, l'attuatore di direzione di ingranaggi a vite senza fine NSK cù una razione intornu à 20: 1 furnisce circa l'80% di l'efficienza di generazione. L'ingranaggio di plastica duverà circa 80 Hm di torque. Una soluzione alternativa stile di ingranaggi wormoid da Ever-power serà capace di elevà u rapportu finu à 30: 1 è u torque nantu à l'ingranaggio finu à 150 Hm senza incrementà a distanza centrale trà l'ingranaggio è u pignone.