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Perchè un accoppiamentu flexible? Un accoppiamentu flexible esiste per trasmette a putenza (torque) in un arbulu à un altru; à pagà per livelli minori di misalignment; è, in certi casi, furnisce caratteristiche protettive cum'è, per esempiu, smorzamentu di vibrazioni o cum'è un "fuse" in quantu à i sovraccarichi di torque. Dunque, a trasmissione di energia industriale richiede spessu accoppiamenti flessibili piuttostu cà rigidi.

Quandu vene u tempu di specificà i rimpiazzamenti per l'accoppiamenti flessibili, hè a natura umana di piglià a strada simplice è simpricimenti truvà qualcosa simili, se micca identicu, à l'accoppiamentu chì hà fiascatu, prubabilmente applicà uni pochi di fatturi di fudge oversized per esse cunservatori. Troppu spessu, però, sta pratica invita à fà di novu fallimentu o danni à u sistema caru.

L'approcciu più sàviu hè di principià cù l'assunzione chì l'accoppiamentu precedente hà fiascatu postu chì era u tipu sbagliatu per quella applicazione. Piglià u periodu per circà u tipu ghjustu di accoppiamentu hè sicuramente vale a pena ancu s'ellu verifica solu u stilu precedente. Ma, puderia causà qualcosa di completamente diversu chì hà da travaglià megliu è durà più. Un stilu di accoppiamentu sfarente pò ancu allungà a vita di cuscinetti, bushings è sigilli, fermendu l'arbureti spline fretted, minimizendu u rumore è a vibrazione, è riducendu i costi di mantenimentu à longu andà.

Dimensione è selezzione
A ricca varietà di accoppiamenti flessibili dispunibuli furnisce una larga varietà di cummerci di prestazioni. Quandu sceglie trà elli, resiste à a tentazione di overstate i fatturi di servizii. I fattori di servizii di accoppiamentu sò pensati per cumpensà a variazione di carichi di torque normale di diversi sistemi guidati è ancu per dà una vita di serviziu raghjone di l'accoppiamentu. Se scelti troppu cunservatori, ponu sbaglià a selezzione, aumentà i costi di accoppiamentu à livelli innecessarii, è ancu invitanu danni in altrò in u sistema. Ricurdativi chì l'accoppiamenti scelti currettamente di solitu duveranu rompe prima di qualcosa di più caru, se a macchina hè nurmalmente sovraccaricata, operata in modu improperu, o in qualchì modu si sguassate fora di spec.

A determinazione di u tipu ghjusta di accoppiamentu flessibile principia cù a prufessione di a forma di candidatura chì segue:

• Primariu tippu di mutore - mutore elettricu, mutore diesel, altru

• Esigenze di torque genuine di u latu guidatu di a macchina, piuttostu cà l'hp nominali di u mutore primariu - sia cuscenti di u numeru di torque variabile causatu da carica ciclica o erratica, carica di startup "peggiore-casu", è a quantità di startup. stopreversing attività cumuna durante u funziunamentu regulare

• Vibrazione, à tempu lineare è torsionale

• Dimensioni di l'arburu, dimensioni di a chjavetta, è a partita necessaria trà l'arburu è u foru

• Misalignment shaft-to-shaft - nota quantità di offset angulare (induve l'arbureti ùn sò micca paralleli) è quantità di offset paralleli (distanza trà i centri di l'arbureti se l'arbuli sò paralleli però, micca allinati assialmente); Sapete ancu s'è i mudelli di viaghju è guidati sò o puderanu esse sparte a stessa base-plate

• Axial (in / out) u muvimentu di l'arbulu, Finisce essendu longu (trà l'estremità di l'arbureti di viaghju è guidati), è qualsiasi altre restrizioni spaziali.

• Cundizioni ambientali - principarmenti intervallu di temp è esposizione chimica o oliu

Ma ancu dopu chì sti infurmazioni tecnichi simplici sò identificati, altri criterii di selezzione sò assai cunsigliati: A facilità di assemblea o installazione hè un fattore? I prublemi di mantenimentu cum'è a lubricazione o l'ispezione periodica seranu accettabili? Serà i cumpunenti rimpiazzabili in u campu, o l'accoppiamentu tutale deve esse cambiatu in casu di fallimentu? Quantu hè intrinsecamente ben equilibratu u disignu di l'accoppiamentu per e velocità di una applicazione specifica? Ci hè una reazione o un ghjocu gratuitu trà i cumpunenti di l'accoppiamentu? L'ingranaggio pò tollerà assai carica reazionaria imposta da l'accoppiamentu per via di misalignment? Ricurdativi chì ogni cuncepimentu di accoppiamentu flexible furnisce punti di forza è debule è compromessi cunnessi. L'elementu principale hè di truvà u disignu adattatu à l'applicazione è u budget.

Specifics di applicazione
In origine, i accoppiamenti flessibili si dividenu in dui gruppi primari, metallichi è elastomeri. I tippi metallici facenu usu di parti senza cullizzioni chì rotolanu o scorri l'una contru à l'altru o, in alternativa, parti immobile chì si curvanu per piglià un misalignamentu. I tipi elastomerici, in ogni modu, guadagnanu versatilità da elementi resistenti, immobile, di gomma o di materiale plasticu chì trasmettenu torque trà i mozzi metallici.

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I tippi metallici sò più adatti à l'applicazioni chì vogliono o permettenu:

• Rigidità torsionale, chì significheghja assai pocu "torsione" hè accadutu trà i mozzi, in certi casi chì furnisce un spustamentu pusitivu di l'arbre guidatu per ogni muvimentu incrementale di u Pompi à u Rotariu à Paletta albero di guida

• Funzionamentu in temperature ambienti abbastanza altu è / o esistenza di certi olii naturali o chimichi

• U viaghju di u mutore elettricu, videndu chì i metalli in generale ùn sò micca suggeriti per u mutore di gas / diesel

• Carichi relativamente custanti, di bassa inerzia (accoppiamenti metallici sò generalmente micca cunsigliatu per generà pompe reciproche, compressori è altre machini pulsanti)

I tipi elastomeri sò adattati per applicazioni chì necessitanu o permettenu:

• Dolcezza torsionale (permette a "torsione" trà i mozzi in modu chì assorbe u scossa è a vibrazione è tollerà megliu l'accionamentu di u mutore è i carichi pulsanti o abbastanza inerziali)

• Maior dolcezza radiale (permette un misalignamentu più angulare trà l'arbureti, mette assai menu reazzione o carica laterale nantu à i cuscinetti è i bushings)

• Liggeru grassu / costu più bassu, quandu si tratta di capacità di torque in cunfurmità cù a capacità massima di foratura

• Operazione più silenziosa

Rivedite accuratamente u prufilu di l'applicazione suggerita cù u venditore di accoppiamento, uttenendu micca solu e so raccomandazioni, ma ancu a ragione perchè dietro di elli.

Modi di fallimentu
L'applicazioni incorrecte per ogni tipu sò quelli carattarizati da e cundizioni chì più facilmente accurtà a so esistenza. In accoppiamenti metallichi, fallimentu prematuru di u cumpunenti trasmittenti torque u più spessu risultatu da a fatigue di metallu, di solitu a causa di flexing causata da misalignment arbre estremu o carichi erratic, pulsating, o high-inerzia. In l'accoppiamenti elastomerici, a rottura di l'elementu trasmittente di torque hè u più spessu risultatu da una temperatura eccessiva, sia da a temperatura ambientale sia da l'isteresi (accumulazione interna in l'elastomer), o da a deteriorazione per via di u cuntattu cù certi olii o chimichi.

urdinarii
In generale, i standard di l'industria ùn esistenu micca per u disignu normale è a cunfigurazione di accoppiamenti flessibili. L'eccezzioni hè l'American Gear Manufacturers Assn. Norme pertinenti in I STATI UNITI per accoppiamenti flangiati di ingranaggi è u circulu di bulloni per l'accoppiamentu di e duie metà di l'accoppiamenti. L'Istitutu Americanu di Petroleum furnisce esigenze sia per i servizii di raffineria regulare sia per l'accoppiamenti per scopi particulari. Ma fora di questu, e specifiche di l'industria nantu à l'accoppiamenti flessibili sò limitati à e caratteristiche cum'è fori / chjavi è vestiti, equilibriu, lubrificazione è paràmetri per i valutazioni.

L'infurmazione per via di questu articulu hè stata furnita da Tag McCullough, direttore, publicità è ingegneria di prugrammi, Lovejoy, Inc., Downers Grove, Ill., è estratta da The Coupling Handbook da Lovejoy Inc.