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L'usura di a catena, categurizatu cum'è stretch di a catena, diventa un prublema cù ciclismu considerableu. L'usu hè a rimuzione di materiali da i bushings è pins (o half-bushings, in u stilu Sedis, ancu, chjamatu "bushing-less", induve u bushing hè parti di a piastra interna) invece di l'allungamentu di i sideplates. ] A tensione fatta da pedale hè insufficiente per attivà l'ultime. Cum'è u spaziu da u ligame à l'hyperlink nantu à una catena purtata hè Catena di Trasportatore più longu di a specificazione di 1⁄2 inch (12.7 mm), quelli ligami ùn si adattanu micca precisamente à l'area trà i denti nantu à i pignoni, purtendu à una usura aumentata di i pignoni è possibbilmente salti di catena in treni di trasmissione di derailleur, in quale a tensione di pedale provoca a catena. per sbulicà nantu à e cime di i denti di u sprocket è saltà à l'allineamentu prossimu, chì riduce u trasferimentu di putere è rende a pedalata incunificata.

Siccomu l'usura di a catena hè assai aggravata da a terra ingaghjata in i ligami, a vita di una catena dipende soprattuttu da quantu hè pulita (è lubricata) è ùn dependerà micca di a carica meccanica.[6] Dunque, catene ben curate di biciclette da corsa largamente usate dureranu spessu più longu quandu paragunate à una catena in una bicicletta di cità ligeramente usata chì hè pulita menu. Sicondu l'usu è a pulizia, una catena pò durà solu 1 1,000 chilometri (600 miles) (elettronica, per esempiu, in cross-country use, o usu in tutte e stagioni), 3,000 à 5,000 km (2,000 à 3,000 mi) per catene di deragliatore ben gestite, o più di 6,000 chilometri (4,000 mi) per catene di alta qualità perfettamente curate, a una sola marcia, o catene di hub-gear (preferibbilmente cù una guardia di catena di copertura cumpleta).[9][10]

A catena nichelata cunferisce ancu una misura di autolubricazione à e so parti chì cambianu, postu chì u nichel hè certamente un azzaru relativamente micca struitu. [dubious - discussion]

I prezzi di usura di a catena sò assai variabili, cusì l'alternativa per u calendariu hè prubabilmente l'usu prematuru o cuntinuu di una catena purtata, dannu à i pignoni. Una manera di misurà l'usura hè cun un regnu o una guida di u machinista.[11] Un altru hè statu un strumentu di usu di a catena, chì tipicamente include un "dente" di circa a listessa dimensione interamente nantu à un sprocket. Sò simpricimenti solu pusatu nantu à una catena sottu carica ligera è registranu un risultatu "andà / senza procedere" - se u dente cade in tuttu cumu, a catena deve esse rimpiazzata.

Vinti half-links in una nova catena misuranu 10 inch (254 mm), è u sustitutu hè cunsigliatu prima chì a vechja catena misura 10 1⁄16 ins (256 mm) (0.7% wear).[5] Un tempu più sicuru per spustà una catena hè quandu 24 half-links in a catena anziana misuranu 12 1⁄16 in. (306 mm) (0.5% usura). Se a catena hà purtatu fora di stu limitu, i sprockets di u troncu sò ancu prubabili di mette, in i casi aguti seguiti da i catene di fronte. In questu casu, u "skipping" menzionatu prima hè suscettibile di mantene ancu dopu chì a catena hè cambiata, postu chì i denti di i sprockets sò diventati inegali (in casi estremi, in forma di ganciu). A rimpiazzamentu di cassette di pignoni è catene dopu a mancanza di a finestra di sustituzione di a catena hè assai più caru cà solu di rimpiazzà una catena usata.